Vulcan S Sport

Vulcan S Sport, não é uma cruiser normal.
Com o seu motor bicilíndrico em paralelo, desenho único do quadro e um novo plano de suspensão, a Nova Vulcan S é projetada para os motociclistas independentes, que tem o seu próprio estilo de vida e que definem as suas próprias regras. Acessível em todos os sentidos da palavra, a Nova Vulcan S convida-te a seguir o teu próprio caminho!

CORES DISPONÍVEIS:

Vermelho (Edição Especial)

Preto

 

ABS
ABS (Anti-lock Brake System) garante um desempenho de travagem estável, impedindo o bloqueio das rodas durante a travagem.

Indicador de Modo Condução Económica
O Indicador de Modo Condução Económica é um simbolo que aparece no painel de instrumentos que indica os consumos mais favoráveis, encorajando o motociclista a fazer viagens mais eficientes.

Duplo Acelerador de Válvulas
O duplo acelerador de válvulas oferece uma aumento de potência de fácil manuseamento devido ao uso de um segundo conjunto de válvulas controladas pela unidade do motor (ECU).

ERGO-FIT
ERGO-FIT é o sistema que permite adaptar a estatura de um motociclista ao motociclo, aumentando assim a confiança e o prazer da condução.

Design compacto
O desenho do chassis, suspensão traseira e braço oscilante criam uma linha integrada a partir da frente da Vulcan S até à traseira. O quadro de tubo de aço de alta resistência dá à moto uma aparência leve.

Escape
Silenciador localizada sob o motor contribui para um baixo centro de gravidade, e ao mesmo tempo facilita o contolo da moto quando o motociclista está parado.

Estilo urbano
O original farol frontal, as jantes de cinco raios e outros elementos cheios de estilo e modernos, conferem à Vulcan S um estilo nada tradicional numa cruiser.

Longa distância entre eixos
A distância entre eixos é de 1575 milímetros o que faz da Vulcan S uma moto de fácil manuseamento e com excelente estabilidade.

Motor
Motor bicilíndrico de refrigeração liquida, DOHC, 8 valvulas de 649 cm3, entrega de forma suave e gradual toda a sua potência, especialmente em baixas e médias rotações.

Suspensão traseira
Amortecedor de pré-carga ajustável traseiro, com 7 posições de acordo com o tamanho do motocioclista e carga útil.
A suspensão traseira posicionada lateralmente, também contribui para o design compacto da moto, liberando espaço para o escape por baixo do motor.

Travões de disco
Discos de travão de grande diametro para uma maior potência, estabilidade e segurança na travagem.

Malas laterais
Sistema de malas laterais revistos para proporcionar um conjunto mais integrado e garantir a harmonia da moto quando as malas são retiradas.

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