Ninja ZX-10RR Perfomance

A nova Ninja ZX-10RR com a "roupagem" usada nos testes de inverno pelos pilotos oficiais, coloca-o no paddock junto do KRT, na preparação da nova época do WSBK.
Equipada com jantes especiais Marchesini e com pinças Brembo M50, a nova ZX-10RR está pronta para ser novamente a rainha do paddock.

CORES DISPONÍVEIS:

Preto

ABS
ABS (Anti-lock Brake System) garante um desempenho de travagem estável, impedindo o bloqueio das rodas durante a travagem.

Indicador de Modo Condução Económica
O Indicador de Modo Condução Económica é um simbolo que aparece no painel de instrumentos que indica os consumos mais favoráveis, encorajando o motociclista a fazer viagens mais eficientes.



IMU - Unidade de medição de inércia
Combinado com o programa de modelagem dinâmica propriedade da Kawasaki, a inclusão do IMU (unidade de medição de inércia) permite ao motociclista abordar as curvas de uma maneira diferente.

 KLCM - Controlo de Arranque Kawasaki
O Controlo de Arranque Kawasaki (KLCM) optimiza os arranques através da ativação de uma diferente configuração do motor, conseguindo assim a potência máxima sem escorregadelas.



KCMF
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) monotoriza o motor e o quadro para uma melhoria em curva.

 KIBS
KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) é um sistema de travagem de alta precisão projetado especificamente para modelos supersport que oferece uma travagem extremamente eficiente mantendo a sua sensação natural.

KQS - Kawasaki Quick Shifter
KQS (Kawasaki Quick Shifter) permite aumentar mudanças e dinimuir mudanças mais rápidamente.

 Potência Regulada
O botão Power Mode permite mudar a potência do motor consoante as necessidades.

 S-KTRC
S-KTRC (Sport-Kawasaki TRaction Control) é um controlo de tração preditivo baseado nos sistemas utilizados no MotoGP, para os modelos desportivos.

 Válvulas de admissão eletrónicas
As válvulas de admissão eletrónicas permitem ao ECU controlar a quantidade de combustível e ar que entra no motor.

Cabeça do cilindro e cárter

Cabeça do cilindro modificada.
O cárter reforçado e de alta rigidez oferece maior confiabilidade e desempenho para um motor afinado.

Pneu e rodas

Jantes de alumínio de 7 raios, desenvolvidas em conjunto com a Marchesini, contribuem para um melhor controlo da maquina, especialmente em mudanças de direção.
Em conjunto com as jantes, a Nova Ninja ZX-10RR vem equipada com pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP.

Suspensão

Revisada para corresponder à especificação de assento único da Ninja ZX-10RR e às novas rodas e pneus, as novas configurações de suspensão dianteira e traseira garantem
transferência de peso suave durante a desaceleração e aceleração no circuito.

Tappets

Os tappets baseados no feedback das corridas da Kawasaki no WSB apresentam um revestimento DLC (Diamond-Like Carbon), que facilita o motor em distâncias médias / longas e reduz as perdas mecânicas e aumenta o desempenho do moto.

KQS

O sistema Kawasaki Quick Shifter, Dual-direction KQS permite tanto subidas e descidas sem embraiagem, facilitando a condução do circuito.
Concebido para uma condução desportiva eficaz, o KQS também pode ser utilizado na rua a uma rpm superior a 2.500 min-1.

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