Ninja H2 SX Tourer

Esquece tudo o que achavas que sabias sobre "Sports Touring".
Atravesses continentes, autoestradas ou montanhas, a nova Ninja H2 SX Supercharged promete trazer-te novas emoções.
Esta nova Sports Tourer é capaz de te levar mais longe.

CORES DISPONÍVEIS:

Verde

Preto

ABS
ABS (Anti-lock Brake System) garante um desempenho de travagem estável, impedindo o bloqueio das rodas durante a travagem.

Indicador de Modo Condução Económica
O Indicador de Modo Condução Económica é um simbolo que aparece no painel de instrumentos que indica os consumos mais favoráveis, encorajando o motociclista a fazer viagens mais eficientes.



 Suspensão traseira horizontal Back-link
A Suspensão traseira horizontal Back-link assegura que todos os desníveis sejam absorvidos pela suspensão de uma forma horizontal, contribuíndo para o uso eficiente do espaço e para uma maior centralização da massa.



IMU - Unidade de medição de inércia
Combinado com o programa de modelagem dinâmica propriedade da Kawasaki, a inclusão do IMU (unidade de medição de inércia) permite ao motociclista abordar as curvas de uma maneira diferente.

 KLCM - Controlo de Arranque Kawasaki
O Controlo de Arranque Kawasaki (KLCM) optimiza os arranques através da ativação de uma diferente configuração do motor, conseguindo assim a potência máxima sem escorregadelas.



KCMF
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) monotoriza o motor e o quadro para uma melhoria em curva.

 KIBS
KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) é um sistema de travagem de alta precisão projetado especificamente para modelos supersport que oferece uma travagem extremamente eficiente mantendo a sua sensação natural.

 Potência Regulada
O botão Power Mode permite mudar a potência do motor consoante as necessidades.

Embraiagem Assistida e Deslizante
Baseada na tecnologia de corridas, a embraiagem assistida e deslizante atua como um limitador de binário e um mecanismo de auto travão que torna a manete de embraiagem mais leve.

Duplo Acelerador de Válvulas
O duplo acelerador de válvulas oferece uma aumento de potência de fácil manuseamento devido ao uso de um segundo conjunto de válvulas controladas pela unidade do motor (ECU).

ERGO-FIT
ERGO-FIT é o sistema que permite adaptar a estatura de um motociclista ao motociclo, aumentando assim a confiança e o prazer da condução.

 KTRC (3-mode)
KTRC (Kawasaki TRaction Control) de 3 modos, é o sistema de controlo de tração mais avançado da Kawasaki, que oferece uma variedade de modos de condução para atender aos diferentes andamentos, desde os mais desportivos até aos mais tranquilos.

 Motor com compressor
O compressor foi desenhado e construído na sua totalidade pelos diversos departamentos da Kawasaki ( Grupo KHI ).

KEBC
O KEBC (Controle de Freio do Motor Kawasaki) permite que os passageiros selecionem a quantidade de frenagem do motor preferida.

Cruise Control Electrónico
O Cruise Control permite fixar a velocidade da moto.
Este sistema permite reduzir a fadiga em viagem longas permitindo assim um aumento do conforto para o piloto.

 Controlo de travagem
O controlo de travagem permite ao motociclista definir a travagem conforme a sua preferência.

Sistema Pannier 2x28L
Sistema de pannier com capacidade de 56 litros que vai aguentar com qualquer capacete.
A chave de ignição também serve para abrir a mala.

Pegas aquecíveis
- Pegas com nível de calor ajustável
- Ecrã LED para mostrar o nível de calor selecionado.
-Todos os hardware e incluídos para instalação plug and play.
- Vem com a função de economia de bateria automática.

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